Recharger sa voiture électrique en Wallonie — Guide 2026

Contexte et chiffres clés

La Wallonie est longtemps restée en retard par rapport à la Flandre en matière d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques. La Flandre comptait historiquement environ 6 fois plus de stations que la Wallonie. Mais en 2025, la Wallonie a amorcé un rattrapage notable.

Selon les données d'EV Belgium et De Morgen (rapportées par Touring Dealer, janvier 2026) :

• En 2025, le nombre total de points de recharge en Belgique a augmenté de 23% pour atteindre 106 677
• La Flandre concentre 82 356 points de recharge
• La Wallonie en compte 14 191
• Bruxelles en compte 10 130
• La Wallonie a connu la plus forte hausse des stations de charge rapide : +93% de chargeurs rapides en 2025 par rapport à l'année précédente

Malgré cette progression, la Wallonie reste moins bien équipée que la Flandre en densité de bornes par habitant. 13 communes wallonnes ne disposaient d'aucune borne publique ou semi-publique selon les données 2025 (source : lavenir.net, janvier 2026).

Gestionnaires de réseau wallons

En Wallonie, il n'existe pas un unique gestionnaire de réseau comme Fluvius en Flandre ou Sibelga à Bruxelles. Plusieurs gestionnaires de réseau de distribution (GRD) opèrent selon les zones géographiques :

• RESA : province de Liège
• ORES : la plupart des autres provinces wallonnes (Hainaut, Namur, Luxembourg, Brabant wallon)
• REW : zone spécifique
• AIEG et AIESH : zones locales

Ces gestionnaires coordonnent l'infrastructure de base et les raccordements pour les bornes publiques. L'exploitation des bornes est ensuite confiée à des opérateurs comme Allego ou d'autres CPO.

Opérateurs de recharge en Wallonie

Allego est l'opérateur le plus présent en Wallonie avec des bornes dans les gares SNCB, les parkings publics et les espaces commerciaux. Tarifs Belgique (source allego.eu, TVA incluse) : 0,600 €/kWh (AC), 0,630 €/kWh (DC), 0,730 €/kWh (ultra-rapide). Tarif SNCB gares : 0,39 €/kWh pour les abonnés train.

Fastned a inauguré sa station wallonne à Anderlues en février 2024. Cette station ultra-rapide (jusqu'à 400 kW) est la première de Fastned en Wallonie. Tarifs BE depuis le 1er avril 2026 : 0,77 €/kWh (standard), 0,54 €/kWh (Gold Member à 11,99 €/mois) (source : fastnedcharging.com + automobile-propre.com).

IONITY est présent sur les axes autoroutiers wallons (E25, E411, E42) avec ses bornes HPC jusqu'à 350 kW. Abonnements disponibles : Motion (5,99 €/mois) et Power (11,99 €/mois) (source : support.ionity.eu).

Electra déploie également des stations en Wallonie. Abonnements Electra+ Start (1,99 €/mois, 0,49 €/kWh BE) et Boost (9,99 €/mois, 0,49 €/kWh BE + partenaires ChargeLeague 0,64 €/kWh) (source : go-electra.com/fr/electra-plus/).

Meilleures cartes pour recharger en Wallonie

Le choix de la carte dépend de votre usage en Wallonie :

Usage quotidien en ville wallonne (Liège, Charleroi, Namur)

Le Chargemap Pass (14,90 €, sans abonnement, 850 000+ bornes) ou Shell Recharge (gratuit, sans abonnement, 33+ pays) sont les plus adaptés. Ces cartes couvrent les bornes des opérateurs locaux via roaming.

Longs trajets sur autoroutes wallonnes

Pour l'axe E25 (Liège-Luxembourg) ou l'E411 (Bruxelles-Luxembourg) et l'E42, IONITY et Fastned sont présents. L'abonnement IONITY Motion (5,99 €/mois) ou Fastned Gold (11,99 €/mois, 0,54 €/kWh) est pertinent pour les conducteurs réguliers.

Gares SNCB wallonnes

Allego gère les bornes dans les parkings des gares. Pour les abonnés SNCB : 0,39 €/kWh. Pour les autres : tarifs standard Allego via l'app Smoov.

Le plan de rattrapage wallon

La Wallonie a identifié deux axes prioritaires pour son développement (source : lavenir.net, janvier 2026) :

1. Développer l'offre le long des autoroutes : les axes E25, E40, E42 et E411 sont prioritaires pour les bornes ultra-rapides
2. Équiper les communes : un objectif de 3 400 points de charge dans les communes wallonnes est en cours de déploiement, avec 1 700 points prévus d'ici 2027

Un comité de pilotage géré par le SPW Mobilité et Infrastructures a été mis en place fin 2025 pour coordonner cette stratégie.

Voitures de société électriques en Wallonie

Depuis le 1er janvier 2026, seules les voitures de société zéro émission (électriques ou hydrogène) commandées à partir de cette date bénéficient d'une déductibilité fiscale complète en Belgique (source : jcsm.fr). Ce cadre fiscal accélère l'électrification des flottes d'entreprise wallonnes, ce qui augmente la demande en infrastructure de recharge publique et semi-publique.

Questions fréquentes — Recharge en Wallonie

Comment déclarer une borne de recharge privée en Wallonie ?

En Wallonie, vous devez déclarer votre borne auprès du gestionnaire de réseau de votre commune (RESA pour la province de Liège, ORES pour les autres provinces). La démarche se fait en ligne. Non-déclaration : amende potentielle.

Y a-t-il des primes pour installer une borne en Wallonie en 2026 ?

En 2025, les primes régionales directes pour les particuliers avaient été supprimées en Wallonie (source : bornes-recharge.be, 2026). Vérifiez sur le site de la Wallonie ou de votre gestionnaire de réseau pour les aides actuelles en 2026.

Quelle carte fonctionne dans les gares SNCB wallonnes ?

Les bornes des gares SNCB sont gérées par Allego. Accessibles via l'app Smoov (tarifs standards) ou via carte MSP en roaming (Chargemap, Shell Recharge). Le tarif préférentiel de 0,39 €/kWh s'applique uniquement aux abonnés SNCB.

Contexte national : 106 677 points de recharge en Belgique en 2025

Pour bien situer l'infrastructure locale dans le contexte belge, voici les données nationales d'EV Belgium (source : Touring Dealer, janvier 2026) :

• 106 677 points de recharge publics et semi-publics en Belgique en 2025, soit une hausse de 23% par rapport à 2024
• Flandre : 82 356 points (77% du total belge)
• Wallonie : 14 191 points (13% du total)
• Bruxelles : 10 130 points (10% du total)
• La Wallonie a connu la plus forte croissance des chargeurs rapides : +93% en 2025
• 13 communes wallonnes n'avaient aucune borne publique en 2025
• EV Belgium prévoit 600 000 véhicules électriques en Belgique fin 2026

Les cartes de recharge compatibles avec le réseau local

Les bornes publiques belges (réseaux communaux, Allego, Blue Corner/Blink, Sibelga) sont accessibles via les grandes cartes MSP grâce au protocole OCPI (Open Charge Point Interface) qui garantit l'interopérabilité entre réseaux. Voici les options validées :

Chargemap Pass (14,90 € badge unique)

Le Chargemap Pass donne accès à plus de 850 000 points de charge dans 19 pays via 1 800+ réseaux partenaires, dont les réseaux belges communaux et privés (source : fr.chargemap.com/pass). C'est la solution la plus polyvalente pour un usage en Belgique et en Europe, avec un tarif affiché dans l'application avant chaque session.

Shell Recharge (carte gratuite)

La carte Shell Recharge est gratuite à commander (source : shellrecharge.com), sans abonnement mensuel, et couvre plus de 33 pays en Europe. Pour les déplacements régionaux en Belgique et les trajets vers les pays voisins, c'est la carte sans frais offrant la couverture géographique la plus large.

Allego (application Smoov)

Allego est présent dans les gares SNCB belges et dans de nombreux espaces publics. Via l'application Smoov, vous accédez à ses bornes en Belgique et à 950 000 bornes en Europe. Tarifs belges directs (TVA incluse, depuis janvier 2025) : 0,600 €/kWh (AC), 0,630 €/kWh (DC), 0,730 €/kWh (ultra-rapide). Tarif SNCB gares (abonnés train) : 0,39 €/kWh (source : allego.eu).

Bornes à domicile : déclaration obligatoire en Belgique

Si vous installez une borne de recharge à domicile, des obligations déclaratives s'appliquent selon votre région :

• Flandre : déclaration obligatoire auprès de Fluvius. Non-déclaration : amende de 117,68 €. Environ 70 000 bornes officiellement enregistrées mais le nombre réel est probablement deux fois supérieur selon Fluvius (source : VRT NWS, février 2026)
• Bruxelles : déclaration auprès de Sibelga via sibelga.be
• Wallonie : déclaration auprès de votre gestionnaire de réseau local (ORES, RESA, REW, AIEG ou AIESH selon votre commune)

Fiscalité voitures de société en 2026

Depuis le 1er janvier 2026, seules les voitures de société zéro émission (électriques ou hydrogène) commandées à partir de cette date bénéficient d'une déductibilité fiscale complète en Belgique (source : jcsm.fr, 2026). Cette mesure est un signal fort pour l'électrification des flottes belges et augmente structurellement la demande en infrastructure de recharge publique dans toutes les régions.

Tableau récapitulatif des cartes recommandées