Sommaire
Présentation de Sibelga
Sibelga est le gestionnaire du réseau de distribution d'électricité et de gaz en Région de Bruxelles-Capitale. Il est chargé par le gouvernement bruxellois de coordonner le déploiement des bornes de recharge publiques dans le cadre du programme ChargyClick.
Le programme ChargyClick
Le gouvernement bruxellois a confié à Sibelga la mission de déployer 11 000 points de recharge en voirie d'ici 2035, dans le cadre du programme ChargyClick. Ce programme vise à :
- Garantir une borne de recharge dans un rayon de 150 mètres de chaque domicile bruxellois
- Atteindre 22 000 points de recharge publics d'ici 2035 au total (11 000 en voirie par Sibelga + 11 000 sur terrains semi-publics/privés)
En octobre 2025, Bruxelles avait franchi le cap des 3 850 points de recharge publics dans le cadre de ChargyClick (source : sibelga.be). L'objectif 150 mètres est globalement atteint selon Sibelga.
Chiffres clés 2026
Selon Sibelga et des données publiées en mars-avril 2026 (source : lalibre.be, dhnet.be) :
- 10 762 points de recharge au total à Bruxelles (voirie + semi-privés + semi-publics)
- 3,7 GWh consommés par les bornes bruxelloises chaque mois — l'équivalent de 550 tours du globe en VE ou 390 000 litres de carburant thermique
- En 2024, 37% des demandes d'augmentation de puissance reçues par Sibelga concernaient des bornes de recharge (source : sibelga.be, août 2025)
Objectifs 2035 et stratégie
L'objectif officiel du gouvernement bruxellois est d'atteindre 22 000 points de recharge publics d'ici 2035, dont 11 000 seront installés en voirie sous la coordination de Sibelga et 11 000 sur des terrains semi-publics et privés.
Sibelga analyse en permanence les données d'utilisation des bornes en collaboration avec Bruxelles Environnement et la VUB pour adapter l'offre aux besoins par quartier.
La problématique des voitures-ventouses
Un problème croissant à Bruxelles est le stationnement prolongé de véhicules sur les bornes après la fin de la recharge ("voitures-ventouses"), bloquant les bornes pour les autres utilisateurs. Sibelga a indiqué être "techniquement prêt" à mettre en place un tarif de rotation de 0,04 €/minute pour décourager ce comportement. En avril 2026, ce tarif était en attente de coordination avec les communes (source : lalibre.be, dhnet.be, avril 2026).
Accès aux bornes ChargyClick pour les conducteurs
Les bornes ChargyClick de Sibelga en voirie sont accessibles via les grandes cartes de roaming MSP :
- Chargemap Pass (14,90 €, sans abonnement, 850 000+ bornes) — probablement le plus pratique pour les bornes bruxelloises
- Shell Recharge (gratuit, sans abonnement, 33+ pays)
- D'autres cartes MSP compatibles via roaming OCPI
Pour les tarifs exacts sur les bornes ChargyClick, consultez votre application MSP avant chaque session.
FAQ
Sibelga exploite-t-il directement les bornes bruxelloises ?
Sibelga coordonne le déploiement dans le cadre de ChargyClick. L'exploitation opérationnelle des bornes peut impliquer des opérateurs tiers dans le cadre de marchés publics. Sibelga gère l'infrastructure et les raccordements.
Comment déclarer une borne privée à Bruxelles ?
Via le site sibelga.be. Sibelga fournit les prescriptions techniques pour le raccordement d'une borne de recharge à domicile ou en immeuble.
Données clés sur le réseau de recharge en Belgique
Pour contextualiser ce réseau dans l'ensemble belge :
- 106 677 points de recharge publics et semi-publics en Belgique en 2025 (+23% vs 2024, source : EV Belgium)
- Flandre : 82 356 | Wallonie : 14 191 | Bruxelles : 10 130
- La Wallonie a connu +93% de chargeurs rapides en 2025
- 600 000 VE attendus en Belgique fin 2026 selon EV Belgium
- Depuis le 1er janvier 2026 : seules les voitures de société zéro émission commandées bénéficient d'une déductibilité fiscale complète
Comparatif des principaux réseaux de recharge en Belgique
Voici les données officielles vérifiées en avril 2026 pour les principaux opérateurs :
| Opérateur | Type | Tarif clé (BE) | Abonnement | Pays |
|---|---|---|---|---|
| Fastned | CPO ultra-rapide | 0,77 €/kWh / 0,54 € Gold | 11,99 €/mois Gold | 9 |
| Allego | CPO + MSP | 0,600–0,730 €/kWh | Aucun | EU |
| IONITY | CPO HPC | Tarif réduit avec abo | 5,99 ou 11,99 €/mois | 23 |
| Electra | CPO ultra-rapide | 0,49 €/kWh (Start) | 1,99 ou 9,99 €/mois | 10 |
| Chargemap | MSP pur | Variable réseau | Aucun (14,90 € badge) | 19 |
| Shell Recharge | MSP pur | Variable réseau | Aucun (gratuit) | 33+ |
Comment choisir entre badge physique et application ?
Le choix entre badge RFID et application mobile a des implications pratiques importantes :
Badge RFID (Chargemap Pass, Shell Recharge) : fonctionne sans smartphone, sans connexion internet, sans batterie. Indispensable dans les zones à faible couverture mobile ou pour les conducteurs qui ne souhaitent pas dépendre de leur téléphone. Génère une facture mensuelle avec TVA. Coût : 0 € (Shell Recharge) ou 14,90 € (Chargemap Pass).
Application mobile (Allego Smoov, IONITY, Fastned, Electra) : offre souvent des fonctionnalités supplémentaires (suivi temps réel, historique, planification d'itinéraire). Certaines applications donnent accès à des tarifs réduits vs le paiement CB direct (Fastned : -10% via app). Nécessite un smartphone chargé et une connexion data.
Paiement CB sans contact : solution de dernier recours. Conforme à la directive européenne AFIR pour les nouvelles bornes rapides. Toujours le tarif le plus élevé (tarif "Direct" ou "standard"). Pas de facture mensuelle avec TVA.
L'interopérabilité OCPI : comment votre carte fonctionne sur d'autres réseaux
Le protocole OCPI (Open Charge Point Interface) est le standard européen permettant à votre badge Chargemap ou Shell Recharge de fonctionner sur des bornes Allego, IONITY ou Blue Corner/Blink sans accord direct entre ces opérateurs. Ce système de roaming est la clé qui rend possible l'accès à 850 000+ bornes avec un seul badge.
Important : en roaming, vous ne bénéficiez pas automatiquement des tarifs préférentiels de l'opérateur de la borne. Vous payez le tarif négocié entre votre MSP et l'opérateur. Allego le précise explicitement sur allego.eu : "le tarif réel dépend du contrat conclu avec votre fournisseur de services."
Protocole OCPI et interopérabilité des cartes
Le protocole OCPI (Open Charge Point Interface) est la norme européenne qui permet à votre badge de recharge de fonctionner sur des bornes de réseaux différents. Grâce à ce système de roaming, un badge Chargemap (14,90 €, sans abonnement) donne accès à plus de 850 000 bornes dans 19 pays, et une carte Shell Recharge (gratuite) couvre plus de 33 pays. Ces chiffres incluent les bornes des réseaux locaux belges accessibles via ce protocole.
Le tarif en roaming dépend des accords entre votre MSP (fournisseur de la carte) et l'opérateur de la borne. Allego précise sur son site que si vous utilisez une carte MSP tierce sur ses bornes, le tarif peut différer de ses tarifs officiels (0,600–0,730 €/kWh TVA incluse). IONITY fait la même précision dans son support. Toujours vérifier le tarif dans votre application avant de brancher.
Obligations réglementaires pour les bornes en Belgique
La directive européenne AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) impose depuis 2023 aux nouvelles bornes rapides d'accepter le paiement par carte bancaire sans contact. Cela facilite l'accès aux conducteurs sans carte dédiée, mais le paiement CB direct reste toujours le tarif le plus élevé (tarif "Direct" chez IONITY, tarif standard chez Fastned).
En Flandre, l'obligation de déclarer sa borne à domicile auprès de Fluvius est en vigueur depuis juin 2021. Le non-respect expose à une amende de 117,68 €. Environ 70 000 bornes sont enregistrées en Flandre mais Fluvius estime le chiffre réel deux fois supérieur (source : VRT NWS, février 2026).
Meilleures pratiques pour recharger moins cher en Belgique
Rechargez principalement à domicile : le kWh à domicile coûte environ 0,28 € en Belgique selon Allego, soit 2 à 2,5 fois moins cher que les bornes publiques. Si vous avez la possibilité de recharger à domicile, c'est toujours la solution la moins chère.
Utilisez l'application plutôt que la CB : Fastned accorde -10% sur son tarif standard en payant via son application. IONITY propose un tarif "Go" réduit via l'app, sans abonnement. Ces réductions sont gratuites et peuvent représenter une économie de 5 à 10%.
Calculez votre seuil de rentabilité avant de souscrire : un abonnement n'est rentable que si vous rechargez suffisamment sur le réseau concerné. Fastned Gold (11,99 €/mois) : rentable à partir de 52 kWh/mois sur Fastned. IONITY Motion (5,99 €/mois) : rentable dès la 2e session/mois selon IONITY. Electra+ Start (1,99 €/mois) : seuil de rentabilité très bas.
Profitez du tarif SNCB d'Allego : 0,39 €/kWh dans les gares belges pour les abonnés SNCB. L'un des tarifs les plus bas du marché public belge (source : allego.eu/fr-be/consommateurs/sncb).
Liens et ressources utiles
- Chargemap Pass — Guide complet
- Fastned — Tarifs et stations en Belgique
- Allego — Application Smoov et réseau
- IONITY — Abonnements Motion, Power et 365
- Shell Recharge — Carte gratuite Europe
- Electra+ — Abonnements Start et Boost
- Comparatif complet 2026
- Guide Belgique 2026
- Recharge sur autoroute
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